多楔轮和同步带都是机械传动领域的重要零部件，用于将驱动轴的动力传递至被驱动轴，实现机械设备的运转，虽然二者属于不同的机械结构，但在某些情况下也有着相似的使用方法和作用，下面就从以下几个方面介绍多楔轮和同步带的区别：

　　1.的构成各种不一样，多楔轮是由多种楔形的橡胶制品块根据，而同时进行带则是由带状齿与齿孔根据，两者之间的的构成基本各种不一样，造型艺术上也不一样非常大。

　　2.食用情况区别，多楔轮适使用在于载货量巨大、路面艰险、地貌类型平整的负荷率，这是因为多楔轮结构的异常，具备着优异的载重量耐热性，地面上与车胎的触碰占地面积大，能够管用降底撞击常数，资料工程车辆的抓地性和增强性，因此提生还可以通过性，同样带则是适使用在于精密自动化环保设备自动化环保设备环保设备转动、快速转动或安全性强，精密度请求高的转动，具备着安全性强，精密度更高、安全增强的优点，能够能让带动轴和被带动轴的行动快慢总是确保同样。

　　3.运维与换洗总人工资金，多楔轮是由诸多再生胶块组合成的，其搞坏或划痕后，只要求换洗损失那部分既能，总人工资金也相应较低，关联带则要求整体化转换，总人工资金相应较高。

　　4.反力方试各种，多楔轮拥有大些的反力适用面积，而同歩带则是按照齿面的啮合来传送能量的，之所以多楔轮更能必须最大的突破负载，而同歩带更适于髙速持续运行。

　　5.维修汽车车子趋于固定义度，多楔轮在转速快的情況下，维修汽车车子会察觉非常波动，且刹车回转半径明显，此次带都具有趋于固定义性好、震動小等的特点，维修汽车车子固定义少于多楔轮。

　　多楔轮和数据同步带的优弱点更加凸显，各种的机械化机器设备要求基于人体基本特征、齿轮传动齿轮需要、应用学习环境等客观因素来抉择合理的齿轮传动齿轮行为，以提高优化的成效。